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老实说没什么区别，多个疲劳驾驶提示
反正目前小鹏的基础辅助驾驶XPilot2.5没区别，只使用前向单目摄像头和一前两后3个毫米波雷达，区别也就是智尊版的芯片算力高。另外的两个毫米波雷达和9个高感知摄像头只有NGP才会调用。所以xpilot2.5和3.0的表现差距极大，差的不止是个高精地图定位。。。。。但多的硬件毕竟摆在那里，说不定以后小鹏为了提高NGP的性价比，会让购买了NGP的车在不支持NGP的路段也使用全部摄像头和毫米波雷达
内容上看得出你的意思，但你这关联词用的实在是太棒了
xpilot3.0=NGP，不能开NGP的地方，都是2.5。3.0和2.5差距极大，但是用不了NGP的地方，现在没啥区别，懂了吧
现在来看，没啥区别
雷达数量
还有记忆泊车啊
升级的配置有5个高精毫米波雷达、10个自动驾驶高感知摄像头、亚米级高精定位系统、前门迎宾饰条，其实还是为了NGP做准备！
还有个疲劳驾驶提示
智享还多了雨量传感器…
拥有了“尊”这个字。 拥有了再付2万的权利。 成为骄傲的尊字辈。
20.99-33.99万
综述
参配
团购
问答
33.32-38.06万
19.99-27.69万
16.58-22.88万
26.90-76.90万
18.99-30.99万
25.99-32.94万
老实说没什么区别，多个疲劳驾驶提示
反正目前小鹏的基础辅助驾驶XPilot2.5没区别，只使用前向单目摄像头和一前两后3个毫米波雷达，区别也就是智尊版的芯片算力高。另外的两个毫米波雷达和9个高感知摄像头只有NGP才会调用。所以xpilot2.5和3.0的表现差距极大，差的不止是个高精地图定位。。。。。但多的硬件毕竟摆在那里，说不定以后小鹏为了提高NGP的性价比，会让购买了NGP的车在不支持NGP的路段也使用全部摄像头和毫米波雷达
内容上看得出你的意思，但你这关联词用的实在是太棒了
xpilot3.0=NGP，不能开NGP的地方，都是2.5。3.0和2.5差距极大，但是用不了NGP的地方，现在没啥区别，懂了吧
现在来看，没啥区别
雷达数量
还有记忆泊车啊
升级的配置有5个高精毫米波雷达、10个自动驾驶高感知摄像头、亚米级高精定位系统、前门迎宾饰条，其实还是为了NGP做准备！
还有个疲劳驾驶提示
智享还多了雨量传感器…
拥有了“尊”这个字。
拥有了再付2万的权利。
成为骄傲的尊字辈。