丰田系的电池和电机的质量不用考虑 全世界最早研发的顶级技术 车上收车的时候 丰田系的电池永远都是同收 因为不坏 没毛病 你再看看其他的 就怕比 我家前年卖了一辆18年的丰田 公里数爆表后又开了三十多万 灯泡都没坏过 除了小板筋小喷漆之外 就是做保养 换刹车片 换轮胎 别的地方完好无损 机器上一个油点都没有 日本人家这技术不服不行

塞纳的电磁组参考雷克萨斯混动，八年以上20万公里没有问题，电机基本不会坏的，电机技术并不复杂，维修成本并不算高，不然以丰田那么精明肯定不能把成本高的批量生产

雷克萨斯es混动电池质保是8年20万公里，塞纳的电池组容量应该更大
电机应该跟车的寿命是一样的电机很成熟的技术了。

你车15年报废了，电池都坏不了

丰田的混动不论是技术还是耐用程度都是顶尖的存在，塞纳的混动参考之前雷克萨斯混动的参数八年以上二十万公里内基本还是没有问题的

根据现在实测，好像还没质量问题导致坏了的记录

维修确实不知道了，只有再查查