前面看到别的帖子,ec6的电耗比毛豆y高很多,是不是蔚来的电池不行啊?这波车展同价位别人家的续航都600.700了 蔚来怎么还400还要不停交月租,里程还要打折
到底值不值得买………太纠结了
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蔚来的长处并不是续航 看重续航modely确实比ec6好不少 蔚来的长处是服务 驾驶和乘坐体验 安全性
说实话，如果有条件装家充桩，400和600区别不大，除非经常跑长途。我才补了几万块的差价，从70度电池升级到100度电池，结果也觉得没多大意思
关键你升级后就换不回来了！
几个点你要考虑的
1，车重，蔚来比特斯拉重不少，这是用料的问题
2，电机的数量以及功率，不可能拿单电机和双电机比，功率和续航也是个矛盾
3，电池大小，拿70度电的蔚来和100度电的特斯拉比不适合，如果这么比，过两年有钱直接给EC6换个150的电池，特斯拉呢？它只能承受电池老化带来的续航萎缩了吧？
4，续航也要根据你自己的用车场景，一年下来大部分时间日均里程少于200公里，两个车对于你来说都没区别。。再说了蔚来的100度电池可以月租，我可以年租，要跑长途提前租个大电池它不香？
如果买车只想跑得远这问题，特斯拉还不如小鹏跑得远呢，更没有省油的日本油车跑得远，这个你满意不？
76度的Y现在比100度的蔚来便宜20万了，关键跑得比蔚来还远不少
差不多吧，看你怎么开 我es8开动能回收也能开到13度/100km，但是我不开，体验不好
就那么回事 谁用谁知道
谢谢
特斯拉:续航，快充，电脑APP，自动驾驶，价格有优势。磷酸铁锂版下探三十万有补贴，在南方磷酸铁锂还是可以的，北方优先三元锂。可以等。
蔚来:内饰做工，车更大，换电的话个人不看好，服务的话，最好的服务，就是省心，不需要服务，贵一些吧。
Y和ES6针对的需求根本就不一样 一个是个人 另一个是家庭 你自己都去试驾一下不就行了 至于说技术不行 你看看modelX那个感人的续航吧 车大小和造型对于续航的影响远大于电控的影响
加上储物空间呢，前备箱都没有，这么大车身，前备箱都搞不出来，集成得有多大差距。
就是实际的Y和es6的正面图重叠
你要搞明白续航不行跟电池没关系，他电控水平太差，跟比亚迪特斯拉有点差距。多了解新能源的知识在考虑新能源吧。
可以了。除了电耗，其他的方面真的都很不错。
当然续航确实也是电动车极其重要的参数。。。
电耗高一个是因为车重，一个是电控不行。在和modelY差不多的加速取向下电耗很高。但也就是这方面比不过特斯拉，和其他的比还好
我是蔚来车主，说实话，蔚来价格太贵，性价比不高，40多万的车只有400km续航，而且蔚来的车实际里程打折很严重，如果想买，还是等等吧，明年电动车价格应该会有一个不小的降价，极氪之类的都会出来
他说的是实话，可以等明年
哎呦喂
风阻大，电控系统都是拼凑的，肯定电耗高。但是蔚来的材质做工完爆特斯拉啊。还有服务至上，起码出事不会逼得你去爬车顶，你们到现在为止看到过有车主黑蔚来吗？用车不能只看车的，好的售后会让你省心很多。