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肯定国六啦,说实在的XTS前驱和ATS的后驱你开过就知道差别了,配置该有的都有了不该有的一年用不上一次,希望这次凯迪拉克别再价格虚高,直接给个实在的价格
国六
ct6领先现在落地多少
应该是国六,现在的凯迪拉克其他车型基本都是国六
肯定会是国六的排量,不然卖给谁去,性价比的话肯定这个比较好点,毕竟10AT,xts只是6AT,低速换挡有点顿挫感,但车身尺寸比xts小了点,也没有之前那种钻石切割棱角分明的气势,但总的来说还是看好ct5
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肯定国六啦,说实在的XTS前驱和ATS的后驱你开过就知道差别了,配置该有的都有了不该有的一年用不上一次,希望这次凯迪拉克别再价格虚高,直接给个实在的价格
国六
ct6领先现在落地多少
应该是国六,现在的凯迪拉克其他车型基本都是国六
肯定会是国六的排量,不然卖给谁去,性价比的话肯定这个比较好点,毕竟10AT,xts只是6AT,低速换挡有点顿挫感,但车身尺寸比xts小了点,也没有之前那种钻石切割棱角分明的气势,但总的来说还是看好ct5