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如果是北方城市很正常，我的是奕泽EV，北京最冷那几天也就一百多。
其实像车辆开启空调之后，相对的耗电量还是比较明显的，这个在使用过程当中你也可以考虑关闭空调，这种情况是正常的。
看路况 我的比亚迪 冬天开空调太多了会打对折 主要是暖风太费电了 车用的暖风是先把冷却液加热然后再用冷却液给电池加热 所以很费电 我的开起来暖风耗电是4-5开 如过堵车的情况堵一小时就掉六分之一的电 也就是掉50km
也正常的，现在天气比较冷又开着空调用电量是比较大的，所以公里数掉的比较多的
这种情况很正常呀，你开启空调的时候，他对续航里程是有大幅度下降的。所以这个多多少少会影响到的。
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综述
参配
团购
问答
21.48-27.98万
18.38-24.98万
24.99-29.99万
33.32-38.06万
18.59-26.39万
15.89-17.99万
如果是北方城市很正常，我的是奕泽EV，北京最冷那几天也就一百多。
其实像车辆开启空调之后，相对的耗电量还是比较明显的，这个在使用过程当中你也可以考虑关闭空调，这种情况是正常的。
看路况 我的比亚迪 冬天开空调太多了会打对折 主要是暖风太费电了 车用的暖风是先把冷却液加热然后再用冷却液给电池加热 所以很费电 我的开起来暖风耗电是4-5开 如过堵车的情况堵一小时就掉六分之一的电 也就是掉50km
也正常的，现在天气比较冷又开着空调用电量是比较大的，所以公里数掉的比较多的
这种情况很正常呀，你开启空调的时候，他对续航里程是有大幅度下降的。所以这个多多少少会影响到的。