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听销售说顶配已经很少排产了，以后主打低配，腾出产品线和价格空间给i4和ix3。我估计ix3已经利润很薄了，厂家也不愿意再降价了，但也不愿意就此承认失败停产，而是先慢慢地卖低配别断货了，等i4和ix3上市。
ix3成本10万都没有，主要宣传费用，人工，房租贵，而且降价会让品牌溢价变低，宝马就卖的一个车标而已
买现款划算 不用想
估计宝马也不会再官降了，减配也没啥好减了，终端价谁也不好说，因为本身量太少，i4，ix要出场。摇旗呐喊然后鸣金收兵，平稳过渡到大改款吧！
新款肯定没那么大优惠。如果不差钱就买新款，不然还是老款香
不会，又不是大改，就微调了几个蓝色板子
40.50-44.50万
综述
参配
团购
问答
30.18-37.98万
47.80-53.43万
26.90-76.90万
35.20-42.80万
18.59-26.39万
24.98-32.98万
听销售说顶配已经很少排产了，以后主打低配，腾出产品线和价格空间给i4和ix3。我估计ix3已经利润很薄了，厂家也不愿意再降价了，但也不愿意就此承认失败停产，而是先慢慢地卖低配别断货了，等i4和ix3上市。
ix3成本10万都没有，主要宣传费用，人工，房租贵，而且降价会让品牌溢价变低，宝马就卖的一个车标而已
买现款划算
不用想
估计宝马也不会再官降了，减配也没啥好减了，终端价谁也不好说，因为本身量太少，i4，ix要出场。摇旗呐喊然后鸣金收兵，平稳过渡到大改款吧！
新款肯定没那么大优惠。如果不差钱就买新款，不然还是老款香
不会，又不是大改，就微调了几个蓝色板子