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有，因为性能有显著提升，而且定价没有贵多少，即使抛开性能，四驱在冰雪雨天和颠簸地形沙土路也更安全，尤其是510匹马力后驱不是人人能驾驭的
解释给他那么清楚他也不一定买呀
四驱和两驱可以转换
喜欢甩起来就选后驱 更稳选四驱 看你自己需求 玩的话还是后驱好
说的太对了
如果你是经常开性能车的 其实没什么必要 毕竟熟练度在这里 没怎么开过或者偶尔开性能车的 还是选个四驱吧 这是对自己负责 毕竟都准备买M4了 也不差那几万 下赛道的时候在切换成后区就好
看自己喜欢后驱还是4驱
有必要吧 四驱初段加速也要快一些。你不跑赛道还是四驱好，安全。
如果愿意等的话可以选，四驱现在定估计得明年提
有
要看个人需求
可以选啊，平时开四驱安全，下赛道还能切换成纯后驱。
你差这几万块吗？
没必要
89.39-105.88万
综述
参配
团购
问答
86.39-91.39万
59.90-59.90万
145.39-145.39万
85.28-87.48万
103.28-108.08万
30.98-86.00万
有，因为性能有显著提升，而且定价没有贵多少，即使抛开性能，四驱在冰雪雨天和颠簸地形沙土路也更安全，尤其是510匹马力后驱不是人人能驾驭的
解释给他那么清楚他也不一定买呀
四驱和两驱可以转换
喜欢甩起来就选后驱 更稳选四驱 看你自己需求 玩的话还是后驱好
说的太对了
如果你是经常开性能车的 其实没什么必要 毕竟熟练度在这里 没怎么开过或者偶尔开性能车的 还是选个四驱吧 这是对自己负责 毕竟都准备买M4了 也不差那几万 下赛道的时候在切换成后区就好
看自己喜欢后驱还是4驱
有必要吧 四驱初段加速也要快一些。你不跑赛道还是四驱好，安全。
如果愿意等的话可以选，四驱现在定估计得明年提
有
要看个人需求
可以选啊，平时开四驱安全，下赛道还能切换成纯后驱。
你差这几万块吗？
没必要