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你咋知道的
4008PHEV在发动机和变速箱之间布置了电动机，用于油电驱动转换、发电等，取消了8AT和发动机之间的液力变矩器。为了控制电动机、发动机的动力输出，在电动机两端还各布置了一套多片式离合器，用以控制发动机、电动机单独运转或同时运转。
这套系统在欧洲用了十来年，该出的问题应该都暴露出来了。国内嘛，拭目以待
感觉你们都挺内行，就是不知道这套系统的可靠性和耐用性怎么样？有没有其他车型的成功经验，丰田为啥要用ecvt呢
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综述
参配
团购
问答
18.59-26.39万
12.98-20.98万
24.59-28.99万
24.29-24.29万
16.97-16.97万
17.38-26.48万
你咋知道的
4008PHEV在发动机和变速箱之间布置了电动机，用于油电驱动转换、发电等，取消了8AT和发动机之间的液力变矩器。为了控制电动机、发动机的动力输出，在电动机两端还各布置了一套多片式离合器，用以控制发动机、电动机单独运转或同时运转。
这套系统在欧洲用了十来年，该出的问题应该都暴露出来了。国内嘛，拭目以待
感觉你们都挺内行，就是不知道这套系统的可靠性和耐用性怎么样？有没有其他车型的成功经验，丰田为啥要用ecvt呢