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现在还在关注Mach E的绝对都是福特铁粉（比如我这种喜欢Mustang GT，福克斯RS但是买不起的）老大都离职了，发布会可能就是福特中国互联网玩法的巅峰了，没学到互联网营销的精髓
是这个理，但是福特营销真的太佛系了，都快把自己的汽油车玩死了
传统车企，都是安安静静做产品，只有互联网车企要流量，好融资
主要电池简配，容量太小了。不在乎续航的可以买
电池听说不靠谱 i
MACH-E这台车其实产品力没什么问题，该有的都有。但是营销太差了，看看这台车相比MODEL Y来说，真没差在哪儿。相同价格的配置，明显MACH-E更值一些。 但是我现在怀疑，长安福特给这台车的产能也不多，估计没着急进行营销。
事实上就是没有产能，生产不出来
没见过不优惠的福特
23.98-35.98万
综述
参配
团购
问答
29.85-43.55万
28.98-35.28万
26.80-56.80万
28.99-36.71万
20.99-33.99万
29.77-41.97万
现在还在关注Mach E的绝对都是福特铁粉（比如我这种喜欢Mustang GT，福克斯RS但是买不起的
）老大都离职了，发布会可能就是福特中国互联网玩法的巅峰了，没学到互联网营销的精髓
是这个理，但是福特营销真的太佛系了，都快把自己的汽油车玩死了
传统车企，都是安安静静做产品，只有互联网车企要流量，好融资
主要电池简配，容量太小了。不在乎续航的可以买
电池听说不靠谱
i
MACH-E这台车其实产品力没什么问题，该有的都有。但是营销太差了，看看这台车相比MODEL Y来说，真没差在哪儿。相同价格的配置，明显MACH-E更值一些。
但是我现在怀疑，长安福特给这台车的产能也不多，估计没着急进行营销。
事实上就是没有产能，生产不出来
没见过不优惠的福特