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你看下沃尔沃,宝马的插混纯电续航是多少,再看下奔驰那个1.3T的GLB卖多少钱。
不值的话,一个月卖同级销冠?
所以说选途昂吧
增程式技术才是未来几十年的主流。纯电动车一不环保,二充电麻烦,三不保值
这样理解,假如把三缸机成本换成500公里续航电池,城市用不上这500多少,长途500还要打折扣充电麻烦,你说是背个发电机好还是一块电池好?估计一开始玩纯电就真的凉了
个人感觉最大槽点是3缸増程器,以及新款终身质保。电机功率再大一点就好了,但这不算槽点
之前对理想不太了解。突然想起六七年前,老家一大爷买了一辆电动老头乐,续航一百公里左右,这位大爷动手能力是真强,自己在发动机舱装了一个发电机和小油箱,据说可以连续开四五百公里了。这不就是理想的増程概念吗?
理想没自己真正意义上的核心科技,能支撑多久?明明白白的割韭菜。反正我没兴趣,相比较不如买比亚迪汉
炸出来这么多鱼吗,理想我记得销量no.1吧,值不值还用问吗?水银事件大概率跟特斯拉一个样,无事生非罢了,虽然我个人不想买电车,但我是真心希望少一点节奏,给电车多一点发展空间(早点牛逼起来,我看这群减配的合资燃油车怎么活[马思纯的微笑])
发动机用2.0T,纯电续航500公里以上,要油有油,要电有电,才能竞争对手
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综述
参配
团购
问答
30.18-37.98万
32.18-39.98万
42.98-45.98万
23.29-47.39万
63.89-78.19万
14.88-20.98万
你看下沃尔沃,宝马的插混纯电续航是多少,再看下奔驰那个1.3T的GLB卖多少钱。
不值的话,一个月卖同级销冠?
所以说选途昂吧
增程式技术才是未来几十年的主流。纯电动车一不环保,二充电麻烦,三不保值
这样理解,假如把三缸机成本换成500公里续航电池,城市用不上这500多少,长途500还要打折扣充电麻烦,你说是背个发电机好还是一块电池好?估计一开始玩纯电就真的凉了
个人感觉最大槽点是3缸増程器,以及新款终身质保。电机功率再大一点就好了,但这不算槽点
之前对理想不太了解。突然想起六七年前,老家一大爷买了一辆电动老头乐,续航一百公里左右,这位大爷动手能力是真强,自己在发动机舱装了一个发电机和小油箱,据说可以连续开四五百公里了。这不就是理想的増程概念吗?
理想没自己真正意义上的核心科技,能支撑多久?明明白白的割韭菜。反正我没兴趣,相比较不如买比亚迪汉
炸出来这么多鱼吗,理想我记得销量no.1吧,值不值还用问吗?水银事件大概率跟特斯拉一个样,无事生非罢了,虽然我个人不想买电车,但我是真心希望少一点节奏,给电车多一点发展空间(早点牛逼起来,我看这群减配的合资燃油车怎么活[马思纯的微笑])
发动机用2.0T,纯电续航500公里以上,要油有油,要电有电,才能竞争对手