马自达的快是快乐的快，马自达的慢是真特么慢

目前1万公里 没有抖的现象 运动模式 爽的一批

19款福克斯上个月才做的大保养四万公里了，年底就三年了目前没有网上说的那么夸张抖动啊 平时我等红灯挂N挡！有时候忘记了等红灯就挂着D挡都没感觉出来，虽然说三缸抖动是天性吧但是还是水军喷子太多了抓着三缸不放却忽虑了福克斯优势

2019款我开了两年半了，不抖！很稳！什么时候抖呢？就是自动启停开启时，踩刹车临时停车再松刹车起步时会抖一下。所以，经常是把自动启停开关关掉就没事儿了。

20款9000公里，怠速的话能感觉到，冬天冷车明显一些，其他时候没事。旋钮档小巧精致，很节省空间，开始有点不习惯，不过这车有自动驻车，无须挂入空挡。我的开始中控屏幕底座那里会有点异响，后面响的时候用手按了几次，又没事了。

福克斯真正的问题不是三缸，是变速箱，能接受就福克斯，因为除了变速箱大部分都还是领先马三，马三变速箱也是确实牛逼，其他就一般般，福克斯st能14.5落地，昂克赛拉同级别落地都15往上了

福克斯三缸不是抖动问题，三缸没问题，福克斯变速箱不行，传递效率最差。

我也是在纠结马三还是福特斯

别纠结三杠，纠结就直接选其他品牌四缸。要操控就福克斯顶配。吊打马3。要开起来平顺就马3，问题那玩意2.0的贵啊动力还不行 不过福克斯四缸快来了