400h插电为什么不投放四驱呢，荣放威兰达都有插电四驱，威兰达还有性能版车型，雷车竟然插电只有两驱，并且我看国外的450h车型支持2.5小时充满电，应该是快充吧，我们只有慢充，不知道电池品种是否一致。虽然是进口，但希望不会在根源上减配我国的车型配置
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楼上有道理，还有一个售价，现在400高配都53，450入门55，高配我60+？
有车友提了400，其实已经比较强，四驱实用性也不怎么强
国外价格确实更高，这价格放国内四驱也凉凉了。
在国外有四驱，可能考虑在国内电动车竞争厉害，对续航敏感，插电车重量都到1970kg，全部只有单天窗，没有全景天窗，主要是不让重量过2吨，保证续航，四驱重量更重，同样电池续航可以不会超60公里，在大陆不好卖吗，这是我看外资料的推想，不一定对
如果真是考虑续航也就行了，希望不要减配关健的电池。
三元里好像是。