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这个时间点的es8和es6都不建议买了，不管新车还是二手车。产品力已经落后了，除了换电有一点点优势，如果必须suv可以等等es7，时间可能有点长。轿车可以看看et7 或et5 这样的新平台(前提也是先试驾一下，现在都是媒体的评测，不确定符合自己的逾期) 其他品牌也建议试试对比一下。
主要是没别的太好的选择……SUV里面，七座不如六座实用，没有太好的选择……
确实电车因为加速快，加上有动能回收容易在走走停停的路段发生晕的情况。需要提前做好预判，缓加速早减速。这个车怎么说呢，硬件确实不错，做工内饰也算中上水平。但是底盘调教能力非常差，空气悬架对不起这个价位该有的水平，甚至不如没有空气悬架版本的运动版es6好。6座是个吸引人的配置，第三排短途乘坐也可以接受，中排座椅舒适度低于预期，不和gl8这种mvp比，理想都比不过，较为寒酸。车机以及电控水平都已经很落后了。短期内应该也不会上新平台，所以个人不推荐，但是如果自己真的喜欢，对比过就早买早享受了。
49.80-59.80万
综述
参配
团购
问答
35.80-41.60万
43.80-51.80万
42.80-51.60万
33.80-39.60万
26.39-36.89万
47.20-66.80万
这个时间点的es8和es6都不建议买了，不管新车还是二手车。产品力已经落后了，除了换电有一点点优势，如果必须suv可以等等es7，时间可能有点长。轿车可以看看et7 或et5 这样的新平台(前提也是先试驾一下，现在都是媒体的评测，不确定符合自己的逾期) 其他品牌也建议试试对比一下。
主要是没别的太好的选择……SUV里面，七座不如六座实用，没有太好的选择……
确实电车因为加速快，加上有动能回收容易在走走停停的路段发生晕的情况。需要提前做好预判，缓加速早减速。这个车怎么说呢，硬件确实不错，做工内饰也算中上水平。但是底盘调教能力非常差，空气悬架对不起这个价位该有的水平，甚至不如没有空气悬架版本的运动版es6好。6座是个吸引人的配置，第三排短途乘坐也可以接受，中排座椅舒适度低于预期，不和gl8这种mvp比，理想都比不过，较为寒酸。车机以及电控水平都已经很落后了。短期内应该也不会上新平台，所以个人不推荐，但是如果自己真的喜欢，对比过就早买早享受了。