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还要说明的是二氧化碳热泵的维护成本高，冷媒压力大了好几倍，泄漏的可能高（可能有每一两年补充冷媒的风险），几乎必定只能在4s修，r134a空调哪里都能修。
非常专业 感谢解答 好像去过id4不选二氧化碳热泵的话 就是用PTC加热
车用空调都是热泵，只是通常没有制热能力。 类似的，纯电车上的热泵不使用r744的情况下可能也有制热能力（当然也可能没有，id4属于哪种不清楚），只是，在接近零度的情况下，r134a/1234yf热泵基本上没有能力制热，而r744即便在零下的情况下依然能有相当好的制热能力。
装不装我觉得不是看北不北方，看你一年里开热空调的天数。广东广西海南这种就算了，四川湖南是不是南方？冬天一样阴冷阴冷的，开车不开热风吗？如果开的长还是有必要装的，多少都会增加点续航。
看地区，北方有必要，南方地区没必要。
气温零下9度，id3停车状态下开着暖风，有热泵的每小时耗电2度，没热泵的每小时耗电4.5度。id4用的是同款热泵，可以参考一下。
是
这是battery life的数据吧
看地区，北方建议选装，南方尤其是两广地区没必要
19.39-29.39万
综述
参配
团购
问答
11.98-16.38万
19.99-27.69万
15.49-28.49万
9.98-18.98万
11.28-16.89万
16.99-24.99万
还要说明的是二氧化碳热泵的维护成本高，冷媒压力大了好几倍，泄漏的可能高（可能有每一两年补充冷媒的风险），几乎必定只能在4s修，r134a空调哪里都能修。
非常专业 感谢解答 好像去过id4不选二氧化碳热泵的话 就是用PTC加热
车用空调都是热泵，只是通常没有制热能力。
类似的，纯电车上的热泵不使用r744的情况下可能也有制热能力（当然也可能没有，id4属于哪种不清楚），只是，在接近零度的情况下，r134a/1234yf热泵基本上没有能力制热，而r744即便在零下的情况下依然能有相当好的制热能力。
装不装我觉得不是看北不北方，看你一年里开热空调的天数。广东广西海南这种就算了，四川湖南是不是南方？冬天一样阴冷阴冷的，开车不开热风吗？如果开的长还是有必要装的，多少都会增加点续航。
看地区，北方有必要，南方地区没必要。
气温零下9度，id3停车状态下开着暖风，有热泵的每小时耗电2度，没热泵的每小时耗电4.5度。id4用的是同款热泵，可以参考一下。
是
这是battery life的数据吧
看地区，北方建议选装，南方尤其是两广地区没必要