关于怎么上9档不多说了，前面的人都说过，确实可以上。但是我想说两点，一是这个9at换挡逻辑确实是有问题的，急加速降档可以理解，但是跑到120以上平稳的时候应该自动维持9档。二是跑120以上，9档明显比8档省油，测试过好多次了，理论上和实际上都是这样。希望有些人不要洗地了，让厂家好好解决一下这个问题才对。

我自己测试过很多遍了，120的速度8档是2100转左右，9档是1900左右，9档很不稳定，92左右，松松油门会升到9档，慢慢加速可以加到120多，遇到坡或者急加速就会掉到8档，平均油耗在8左右，8档油耗在6.5左右。8档比较省油而且动力可以，不知道是不是变缸的事，刚开始我也纠结转速和档位，后面感觉厂家这么设置肯定有他的道理。

你首先要明白探界者的L档，他不是真正意义上的手动挡，而是限制最高档，你在100公里时速内，换挡到L档，都只会限制到7档，当然越慢限制档位越低，你可以从发动机转速和车速对应起来估算所处档位，发动机转速2200左右，车速120公里，8档，转速1800左右，车速120公里，9档。

看来是通病，我的120 转速接近2200。

我不知道你从哪里看出来手动，L是显示你设置的档位，不是显示你当前时速的档位

95左右收油门，慢慢加油才是最高挡，急了就降挡

自动挡可以上9档，但是油门需要从95公里时速慢慢加，也就是说95公里时速时慢慢稳住油门，让发动机转速回落到1500转，然后慢慢给油！这样120公里时速就能保持在1800转，再慢慢给油，130公里转速最多2000转

脚法