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国五改国六的发动机都会有颗粒捕捉器，大众330的问题一是喷油嘴压力不够，250Bar，280的350Bar就没那么多问题，二是颗粒捕捉器离三元催化器太远，温度不够，大众380混合喷射的发动机就没这么多问题，不用颗粒捕捉器
和探岳那种gpf放车底的不一样，thp发动机的gpf安在发动机上，不管什么工况都是能保持gpf的燃烧温度的
4008后备箱隔板可以两层位置放，在上层位置放到后排后没有台阶略有坡度，但是目前简配了硬隔板，买车时记得让4s送，或者自己花几百在网上买。颗粒捕捉器据说国六的车都有，你是不是被探岳吓到了？好像除了大众没有哪家颗粒捕捉器出问题吧。
对，看视频隔板很软。是的，吓到了，从探岳途观那边转过来的，连昂科威都有
16.97-16.97万
综述
参配
团购
问答
14.37-18.67万
14.57-17.97万
10.57-12.57万
17.98-23.78万
18.59-26.39万
18.38-24.98万
国五改国六的发动机都会有颗粒捕捉器，大众330的问题一是喷油嘴压力不够，250Bar，280的350Bar就没那么多问题，二是颗粒捕捉器离三元催化器太远，温度不够，大众380混合喷射的发动机就没这么多问题，不用颗粒捕捉器
和探岳那种gpf放车底的不一样，thp发动机的gpf安在发动机上，不管什么工况都是能保持gpf的燃烧温度的
4008后备箱隔板可以两层位置放，在上层位置放到后排后没有台阶略有坡度，但是目前简配了硬隔板，买车时记得让4s送，或者自己花几百在网上买。颗粒捕捉器据说国六的车都有，你是不是被探岳吓到了？好像除了大众没有哪家颗粒捕捉器出问题吧。
对，看视频隔板很软。是的，吓到了，从探岳途观那边转过来的，连昂科威都有