我奔奔estar21年国民4.08w快充版开了动能回收d+，感觉实际续航都在6-7折之间，我驾驶确实比较激进。菜鸟新手，没有试过用d-跑过长里程。。。有没同款车做过对比测试的？？
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随意开，不在乎电，8折还是轻轻松松的，高速就当200开。
我的清心版这次充满电小计清零，也是b十开了6天，不超过80码，偶尔超过80码也有但不的，不使劲踩油的，320的续航开到剩92时昨天晚上充电了，开了228.6公里，只要不猛踩油门不超过80码可以开到一比一，甚至还可以多开点。这次也是注意了才开出来的。
冬天续航260到280，夏天可以跑到320以上，相对温柔一点
成都到乐山139公里 高速上一直s档125码 掉电242公里 回成都d档车速100 掉电204公里
其实用D-更耐开
我也喜欢D-，D+表示难以接受，D-相对来说更接近燃油车的滑行，这样对自己和乘客都友好很多。
那是你不会控制电门，
我家的是21年心怡版的，宁德时代的电池目前行驶了64000多公里了，今天早上出去跑着玩充满电320跑了85公里实际续航掉了88公里，速度是60到80之间就是有一段路超车的时候80多掉了几个电，正常开六七十还是一比一的
为啥我的是310
挂S一人开，赛车模式，只能在200左右，轻开60的话加空调也能一比一，同样4.08国轩电池
同上
充满电，五一，先是70-80的速度1比1掉电，后面，90-106的速度，不超过1.5掉电。长沙到邵阳，跑220km完全没问题
三元锂电池。可能后段电量准确点。早上5点22出发，三个小时220公里。
磷酸铁锂还是三元的电池？我是国轩磷酸铁的
多长算长，240公里算长了没，，温柔开没问题的
感觉7.5折以上算优秀，7折以内有点难看了