请教一下各位车友如果插电混动车的蓄电池坏了 用了个3 4年左右（不保电了）那就不用EV(纯电)模式改用燃油模式除了电机 电控单元还存在 也可以把它们都拆了可以把插混车当做是燃油车来开吗?如果把电池也拆了，其他电控元件会不会也出现影响?
相关问答
-
71回答|27天前
-
21回答|27天前
-
13回答|2023-01-21
-
12回答|2022-11-29
-
12回答|2024-04-16
-
10回答|2024-01-03
-
10回答|2023-01-14
-
10回答|2024-02-21
-
10回答|2023-07-08
-
10回答|2023-04-10
-
9回答|2024-03-11
-
9回答|2023-06-01
插电混动有四种
1）插电串联混动（如，理想）
2）插电并联混动（如，GTE，欧系多）
3）插电串并联混动（如，immd，dm-i）
4）插电混联混动（如，双擎e+）
以上四种，只有第2类（带传统汽油车的变速箱）的，可以拆掉电机电池后，当汽油车开
另外私自改装违法，你这拆三电的行为就算私自改装了。另外每个车企对于插混直驱的介入速度都不同，吉利3档dht能做到30码速度发动机介入直驱，迪子的单档dmi是70码介入，你要能达到这个速度，发动机才会介入直驱，所以你想的办法并不可行
ev模式就是纯电模式，能量传递过程，电池包…bms…驱动电机…车轮。hev模式就是混动模式，是发动机和电池包都在为车轮提供动力，比如你要超车时，发动机提供不了那么多动力，电池也会发力驱动电机提供额外动力。强制ev指的是一般电池电量低于20-30%时发动机会强制发电驱动车轮时，你还是强制用纯电跑，
按照你的逻辑，只要发动机启动了就算是发动机直驱呗？如果你要这么理解，那确实可以，但是混动车对于这里的定义可不是你理解的样子，发动机直驱，发动机产生动力通过离合器，变速箱，传动轴，到达车轮，从而驱动车辆行驶，这是传统油车模式，电量充足时，电驱，电池包，过bms到驱动电机，到车轮驱动车辆行驶。电量不足时，发动机，发电电机，bms，车轮。能理解能量的传递过程了吗？
三四年坏了？你当国家强制保修不存在？？4s店你再牛逼能跟国家强制性法规对着干？？