这个混动版是全时四驱，还是非全时四驱？
官方没有写，就写的是电动四驱。
这个价位竞争最大的，估计就是长城系列的hi4车型了，不过长城那个并不是全时四驱（虽然测试表现的话，确实具有一定的轻度越野能力）。
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拍拍脑袋也知道是适时四驱哦
适时四驱
电控四驱逻辑偏向机械的全时四驱
全时四驱和适时四驱是油车的四驱，电动四驱和前面两个都不一样，你硬要个定义那电动四驱属于适时四驱。
电脑自动分配，可以实时观看到
基本一直是四驱驱动的，很少有两驱的情况
4S店的说不是全时四驱，智能切换的，路况好就两驱，不好就自动切换四驱。
那可能和长城hi4是有点类似的，估计两家企业也是从能耗方面考虑吧。
全时四驱，而且跟NASA的探月工作车技术同源，除去越野性能还能抑制俯仰角，平稳地板油地板刹的车身姿态。
干就完了，但凡有点犹豫也就没必要纠结了，左边本田右边丰田，大把选择，去吧放飞自我，人生就不该这么作践自己，好好的活。
干谁？没看懂
但凡这个时间点，还能关注奇骏e的，怎么也不会去看国产。这个车子竞争对手，应该还是两田的混动，特别是本田降价后的phev
这个奇骏也超过1.85T了，不知道哪来的重量，为啥这么重？毕竟是个小电池。
不过我个人还是相信，增程混动的可靠性是最好的，甚至比丰田更好，哪怕是人人喊打的理想汽车，他的混动你最多说他的三缸机声音大之类的，卖了好几年了，也没有出现过什么动力系统的故障问题。相反是丰田老大哥（油混皇帝）引擎出现了大规模机油乳化惨案，比亚迪老大哥（插混皇帝）也出现了大规模EV受限，二者至今没有解决。