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我真想知道楼主车都在港口停着了为何还在问动态转向，差速锁之类的问题，你在考虑后期改装么？
车还在路上 预计2月底到车
直白点儿说就是，方向盘更扎实，指向性更好，调头一圈完成，选装会比改装性价比更高的推荐选项
嗯嗯
我开试驾车有动态但是没啥感觉，又不下赛道，没选，我觉得一万五换换避震更香
一天三个问题？
哈哈哈
动态转向 比没选装 方向盘要重很多，选了动态转向方向盘就喝宝马330一样重了，然后动态转向在原地转弯的时候可以少打一圈方向盘，在高速的时候多打一点方向盘，同样转向情况，看你在意不在意这种区别变化，你不去天天跑山，不怎么下赛道，不选的话开车会轻松些
这边建议，怎么说都是理论，都是纸上谈兵，最好还是去4s店试驾一下这又不花钱花一两天时间你就知道自己要不要选了、很简单的
我要的就是转向灵敏
开过带动态转向的S4就知道多好用了
打满方向一圈跟一圈半的区别，听说下赛道很有用，不差钱的可以选
嗯嗯呢
区别好像挺大，我刚开始没选后来加上了 我还没提到车，让有的大佬给你解释解释
48.88-52.18万
综述
参配
团购
问答
32.18-40.08万
28.99-36.71万
82.88-82.88万
22.49-29.99万
29.69-48.89万
63.18-70.88万
我真想知道楼主车都在港口停着了为何还在问动态转向，差速锁之类的问题，你在考虑后期改装么？
车还在路上 预计2月底到车
直白点儿说就是，方向盘更扎实，指向性更好，调头一圈完成，选装会比改装性价比更高的推荐选项
嗯嗯
我开试驾车有动态但是没啥感觉，又不下赛道，没选，我觉得一万五换换避震更香
一天三个问题？
哈哈哈
动态转向 比没选装 方向盘要重很多，选了动态转向方向盘就喝宝马330一样重了，然后动态转向在原地转弯的时候可以少打一圈方向盘，在高速的时候多打一点方向盘，同样转向情况，看你在意不在意这种区别变化，你不去天天跑山，不怎么下赛道，不选的话开车会轻松些
这边建议，怎么说都是理论，都是纸上谈兵，最好还是去4s店试驾一下
这又不花钱
花一两天时间你就知道自己要不要选了、很简单的
我要的就是转向灵敏
开过带动态转向的S4就知道多好用了
嗯嗯
打满方向一圈跟一圈半的区别，听说下赛道很有用，不差钱的可以选
嗯嗯呢
区别好像挺大，我刚开始没选后来加上了 我还没提到车，让有的大佬给你解释解释
嗯嗯