试驾一下，这些年德国人学坏了，法国人还没

最大的差距就是开够了换车的时候帕斯特能买个失落的心情，c6买个割肉的心情

我08年的帕萨特，太老了要换新，看了22款帕萨特，还有迈腾，君越，天籁，C6这些车，综合对比后选了C6！个人感觉和判断，C6综合性能确实吊打帕萨特！强调一下是我个人的判断啊！因为每个人的观点可能不一样！

我懂了。不过我真的觉得21款c6太太监了。同价位你买帕萨特也行。如果比较的是20款或者以前的1.8t尊贵版以上c6，那能比吗？

先说动力你如果买330。c6 211马力
帕萨特220马力。差距9马力可以忽略。但是c6是1.8t。油耗肯定比2.0t省。扭矩差50。也不算太差。后期维护3代ea888都说不烧机油了。但是车友圈和群里反馈c6也不烧机油。发动机相比1：1
变速箱爱心8at和干湿双离合。都有顿挫。但是10万公里左右机电单元故障是大众存在的。所以买帕萨特我建议上380湿式。也不得不承认大众的变速箱加速更迅猛.综合考量1：1平
底盘相比的话舒适性和操控性c6肯定好。试驾一下就知道。本人接触迈腾，帕萨特太多了。
用料大众的减配大家都知道的。邻居4年前帕萨特现在还臭的要死。他说他自己闻不到。外人上车都说臭。雪铁龙新车没异味。
安全性就算改进我也感觉帕萨特的防撞梁和用料肯定没c6好。
这样算下来如果短期不考虑换车c6绝对吊打帕萨特。毕竟大众在短期的保值率上肯定好一些。
所以综合对比选c6肯定好。

对比啥，直接去试驾不就完了，喜欢就买。

品牌力国内大众高于雪铁龙，质量安全环保大众远低于雪铁龙，因为大众研究国人心理，营销舍得花钱。去年帕萨特出名了，测试A柱弯折，气囊偏移接不住假人脑袋，爆头版帕萨特，买车戴头盔就这么来的，虽然后期有改进，但公信力已完蛋，销量直线下跌。另大众离开中国市场就完了（国内份额占全球七成），PSA集团主营欧洲。字太多

你网上收索下，在法国宝马5系与c6的测试对比，c6完胜，你就有答案了，帕萨特没资格

不在比较范围……
帕萨特吸能比C6好，三厢变两厢…