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方向拨杆没有反馈感，方向盘转向力度太轻，高速也没有随速变化，且为了越野调校有旷量，导致整个转向系统质感很差，方向指向性差，公路驾驶只适合中低速。
调成坦克300方向盘那种手感就挺好，新H9方向盘调成运动也是轻飘飘的，没有高级感
方向盘阻力可以打开车机进行设置
确实转向波干没什么手感，有点别扭
新H9在公路上的驾驶感是妥妥的工业垃圾级别。这次换代，厂家确实把最关注的四驱系统升级了，但其它的看得见看不见的都减配了，不然不会这样拉极。
我试驾了觉得很好开啊，您是试驾过了嘛，请具体讲一讲
完全同意。发现我和楼主很多观点是一致的，呵。可以看一下我的主帖。
转向灯拨杆定不住这个真挺不习惯的，打转向灯的时候不知道到底拨到底没有。之前试驾过探陆也是这个样子，难道现在流行这么设计吗
还好吧，转向手感有电子味儿问题不大，好多车都这样。不乱动方向阻尼轻点也不影响安全吧，只是体感上感觉车飘
19.99-24.79万
综述
参配
团购
问答
9.98-25.98万
16.58-19.28万
13.58-15.68万
9.89-14.39万
12.39-14.99万
16.28-17.58万
方向拨杆没有反馈感，方向盘转向力度太轻，高速也没有随速变化，且为了越野调校有旷量，导致整个转向系统质感很差，方向指向性差，公路驾驶只适合中低速。
调成坦克300方向盘那种手感就挺好，新H9方向盘调成运动也是轻飘飘的，没有高级感
方向盘阻力可以打开车机进行设置
确实转向波干没什么手感，有点别扭
新H9在公路上的驾驶感是妥妥的工业垃圾级别。这次换代，厂家确实把最关注的四驱系统升级了，但其它的看得见看不见的都减配了，不然不会这样拉极。
我试驾了觉得很好开啊，您是试驾过了嘛，请具体讲一讲
完全同意。发现我和楼主很多观点是一致的，呵。可以看一下我的主帖。
转向灯拨杆定不住这个真挺不习惯的，打转向灯的时候不知道到底拨到底没有。之前试驾过探陆也是这个样子，难道现在流行这么设计吗
还好吧，转向手感有电子味儿问题不大，好多车都这样。不乱动方向阻尼轻点也不影响安全吧，只是体感上感觉车飘