今天发现这车无论是亏电还是有电的时候，在混动模式下，发动机一启动转速就稳定在1500转左右，这样设计肯定没有机油乳化的问题，但是不是要费油一些呢？
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如果出现与车速不匹配的高转速，排除变速箱故障以及笨比的情况，那就是在给电池补电
这是发动机最佳运行转速，如果你跑高速是最省油的状态。
我倒没注意。甭管这些，开着爽就行。这套系统在欧洲已面市好几年了，该出的问题怕是早已暴露。工程师考虑的问题要比我们多得多。
现在的7块多油价情况下，不充电划5毛出点头，有电用混动3毛多到4毛多，看你路况，各种情况。电动看你当地电价，不开空调慢慢开能跑五十多公里，开空调最大能跑到50左右