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当然有区别,软了些
踢车帮 夏老师有一期讲极星2有讲不同情况分别调多少
不是铁锈那期哦
谢谢分享,我在B站找了一下视频,没看到这一段,能具体些吗?感谢感谢
提车前原厂避震试驾车开了3千多公里,目前自己的性能套件1.2万多公里。自认为原厂已经非常均衡,开起来轻松但也不拖泥带水,甚至在弯道上极限来的快还更有某种乐趣。ohlins极限高,动作更加干脆,调越软侧倾变大,细碎动作变少,在日常路面更加整体,但路感清晰性依然比原厂高很多,原厂会感觉隔了一层纸。ohlins还是适合跑山加赛道加好看,否则确实没必要,不如原厂配19寸的胎,续航还能多跑。
非常感谢,货真价实的解答
29.98-35.88万
综述
参配
团购
问答
49.99-61.39万
16.48-17.98万
16.58-22.88万
29.99-39.99万
26.90-76.90万
24.99-33.99万
当然有区别,软了些
踢车帮 夏老师有一期讲极星2有讲不同情况分别调多少
不是铁锈那期哦
谢谢分享,我在B站找了一下视频,没看到这一段,能具体些吗?感谢感谢
提车前原厂避震试驾车开了3千多公里,目前自己的性能套件1.2万多公里。自认为原厂已经非常均衡,开起来轻松但也不拖泥带水,甚至在弯道上极限来的快还更有某种乐趣。ohlins极限高,动作更加干脆,调越软侧倾变大,细碎动作变少,在日常路面更加整体,但路感清晰性依然比原厂高很多,原厂会感觉隔了一层纸。ohlins还是适合跑山加赛道加好看,否则确实没必要,不如原厂配19寸的胎,续航还能多跑。
非常感谢,货真价实的解答