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日常上下班路况，完全不充电的真实油耗记录
还好，暂时没装充电桩，一直馈电开的，油耗也就7.8~
可以在电网申请充电专用电表开户，这样的话上下班短程40公里内保持纯电。混动的优势就是开长途不纠结。
比纯油车都高了。
这车优先使用电，混动模式下有电情况下城市发动机工作机会也很少。 有充电环境的情况下，短途一般都用电。 长途基本上是上高速状态。 因为没有馈电城市里开很多的经验，所以实际用下来这油耗高不到哪里去。
有电没电油耗差不多，但是平顺性挺好
多看看用车实测，不充电纯燃油情况下综合油耗不超过8升，还是很经济的
1.6T配8AT，如果单纯内燃机驱动，百公里综合油耗9.5L左右，并不会太夸张，只是因为四驱加上拖上小电瓶，油耗相比纯烧油车型，高1个油左右
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综述
参配
团购
问答
15.27-18.27万
17.38-26.48万
14.37-18.67万
20.80-20.80万
18.68-26.68万
17.37-23.37万
日常上下班路况，完全不充电的真实油耗记录
还好，暂时没装充电桩，一直馈电开的，油耗也就7.8~
可以在电网申请充电专用电表开户，这样的话上下班短程40公里内保持纯电。混动的优势就是开长途不纠结。
比纯油车都高了。
这车优先使用电，混动模式下有电情况下城市发动机工作机会也很少。
有充电环境的情况下，短途一般都用电。
长途基本上是上高速状态。
因为没有馈电城市里开很多的经验，所以实际用下来这油耗高不到哪里去。
有电没电油耗差不多，但是平顺性挺好
多看看用车实测，不充电纯燃油情况下综合油耗不超过8升，还是很经济的
1.6T配8AT，如果单纯内燃机驱动，百公里综合油耗9.5L左右，并不会太夸张，只是因为四驱加上拖上小电瓶，油耗相比纯烧油车型，高1个油左右