怎么简单问题给你搞复杂了，hs5多少钱hs7多少钱，千万级别车一个月卖几辆车，不是一个价位怎么比

怎么说呢HS7这车挺好的，毕竟价格相差这么多，同样的预算买家用车很多人会选择低一个等级的高配，也不会买高一个等级的低配。在说了买HS7如果不上3.0感觉始终差点意思。但是上3.0的话价格最少都得三十几万了，现在国人很多人都比较爱面子三十多万可以选择有面子的了，比如Q5L,X3或者GLC这三款BBA了，毕竟有面子我当初买车的时候预算是中配Q7但是后来看了一下，绝对用Q7的预算买两台便宜一点的，一开始也是看的奥迪Q5L，宝马X3和奔驰GLC，后来在马路边看到了HS7，真霸气，然后就在网上研究这车，后来一看四十多万V6机增，空气悬挂和全时四驱，外加这车外观气场真大，就是屁股有那么一点点丑，后来绝对就它了，第二天就直奔4S交定金，连试驾都没开，下午又直奔哈弗去定了一台H6三代四驱顶配。

主要是有能力花二十万买车的人比有能力花四五十万买车的人多很多。

HS7乘坐感舒服

HS5高配有四驱，HS7低配没有四驱，高配才有！价格差了20w

HS5是B级 HS7基本属于C

一：HS5价格合适，内饰更适合家用
二：HS7偏硬派越野，相比HS5家用差一点实在，毕竟家用的人还是居多的
三：国人现在都喜欢大屏，HS7一个小屏幕等内饰可能也是一部分原因
四：好比我家里一台HS5媳妇儿开，一家人都挺满意的，像网上说的那些质量问题基本没有，现在想要再买一台自己开，看了HS7不合适，坐等HS9燃油版上市

当然喜欢Hs7了，只是钱包不允许，努力挣钱吧！

主要是媳妇开，当时媳妇儿觉得车大了 没有买，现在后悔了。