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这款车的通病，想要转速上来都难，爬坡降档位都要立正，买了肯定后悔
2.0的汽油应该不会这样吧？坐过汽油炮，低扭还可以
起步把转速哄到两千以上，不然涡轮不起来，没力量，
转速必须在1500以上才有劲，
我有感觉，同级最肉
公司送货车开了下，离合不能松太快，不然重车会出现油门踩不上去的情况，爬坡爬不动就降档吧，好像也没其他办法，而且这车离合松太快会有顿挫情况，有几次我都是半联动才没顿挫，讲真的这车就算是老司机不熟悉下车估计都有可能熄火，我不知道是公司车是这样，还是长城的车都这样
发动机扭矩输出太不线性了，1500转以下没力，变速箱的齿比调教也是奇葩，一档换二档转速要降八九百转，反倒五档升六档才降五百转，跟传统变速箱正好相反的设计思路，这种变速箱再有经验的老司机低速也容易顿挫，尤其是着急的时候，如果不急一直慢慢悠悠的开到是可以平顺些，总之柴油版的发动机跟变速箱的匹配挺差劲的汽油版的不清楚。
我的长城炮也是一样，手动四驱的，拉了500kg，上坡直接停住了，想想当初国三福田，也是手动，拉800kg同样的坡路，也没觉得吃力
国三的小坡怠速都可以走
是啊 我都后悔买了
同感，我还买了冠军版的，早知道买纳瓦拉好了
没觉得 无力请挂低档位
速度起来了就劲大个人感觉
8.48-12.28万
综述
参配
团购
问答
9.78-28.98万
6.98-9.98万
9.58-16.08万
12.08-19.08万
8.88-12.68万
17.68-26.38万
这款车的通病，想要转速上来都难，爬坡降档位都要立正，买了肯定后悔
2.0的汽油应该不会这样吧？坐过汽油炮，低扭还可以
起步把转速哄到两千以上，不然涡轮不起来，没力量，
转速必须在1500以上才有劲，
我有感觉，同级最肉
公司送货车开了下，离合不能松太快，不然重车会出现油门踩不上去的情况，爬坡爬不动就降档吧，好像也没其他办法，而且这车离合松太快会有顿挫情况，有几次我都是半联动才没顿挫，讲真的这车就算是老司机不熟悉下车估计都有可能熄火，我不知道是公司车是这样，还是长城的车都这样
发动机扭矩输出太不线性了，1500转以下没力，变速箱的齿比调教也是奇葩，一档换二档转速要降八九百转，反倒五档升六档才降五百转，跟传统变速箱正好相反的设计思路，这种变速箱再有经验的老司机低速也容易顿挫，尤其是着急的时候，如果不急一直慢慢悠悠的开到是可以平顺些，总之柴油版的发动机跟变速箱的匹配挺差劲的汽油版的不清楚。
我的长城炮也是一样
，手动四驱的，拉了500kg，上坡直接停住了，想想当初国三福田，也是手动，拉800kg同样的坡路，也没觉得吃力
国三的小坡怠速都可以走
同感，我还买了冠军版的，早知道买纳瓦拉好了
没觉得 无力请挂低档位
速度起来了就劲大个人感觉