技术上来说，是适时四驱。
但这里也多说点，以便能更客观看待宝马的xDrive。
首先，默认情况下动力分配是前40%后60%，确实是四个轮子都有动力，这跟其他品牌的默认前驱，特殊工况下四驱的模式不同。
其次，动力分配上，其他品牌或许只能分配20-40%的动力，而宝马能在0-100%之间分配动力。
最后，即便宝马做得跟全时四驱很像，但技术上依然是电控多片离合器来实现四驱的。虽然宝马说自己的响应速度是毫秒级，但这说的是识别出工况后并执行动力分配的时间，而识别这个工况所需要的时间则没有任何资料和官方说明，所以也不能盲信说跟全时四驱毫无区别。
总的来看，这套xDrive确实做得比大部分适时四驱好，但也仅此而已了，如果不走烂路不越野，就当成一个防滑plus更合适一些。

根本感觉不出来什么几驱。