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一切的一切,以自己的預算为出发点。友情提醒一下,“物美价廉”,永远只是个传说。一分钱一分货,能力范围内,就高不就低。什么“够用”,也不过是自解嘲的说辞!自己度量。
当然2.7T高。
其实2.0动力完全够用,美版235马力的0到100加速7.71秒,国产后245马力只会更快,而且2.0机头轻,反而开起来灵活,变速箱平顺性相对2.7也略高,另外2.7轮胎薄,舒适性反而不如2.0的。但是如果有v6情怀,喜欢源源不断的动力储备,而且需要更高的安全辅助配置,当然2.7。
肯定是2.7的性价比好呀,50万就V6了锐威音响也是没的说,再加上座椅按摩,难道不香吗,喜欢随叫随到的动力还有V6引擎的情节建议2.7的,如果你喜欢听歌音响的低音那叫一个绝,心动不如行动
2.7的没2.0的性能稳住
所谓性价比 我觉得和车的价格有直接关系
有钱就上2.7啊
不差钱
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综述
参配
团购
问答
24.98-32.58万
23.58-34.58万
50.08-76.38万
24.98-32.98万
26.90-39.50万
100.80-125.80万
一切的一切,以自己的預算为出发点。友情提醒一下,“物美价廉”,永远只是个传说。一分钱一分货,能力范围内,就高不就低。什么“够用”,也不过是自解嘲的说辞!自己度量。
当然2.7T高。
其实2.0动力完全够用,美版235马力的0到100加速7.71秒,国产后245马力只会更快,而且2.0机头轻,反而开起来灵活,变速箱平顺性相对2.7也略高,另外2.7轮胎薄,舒适性反而不如2.0的。但是如果有v6情怀,喜欢源源不断的动力储备,而且需要更高的安全辅助配置,当然2.7。
肯定是2.7的性价比好呀,50万就V6了锐威音响也是没的说,再加上座椅按摩,难道不香吗,喜欢随叫随到的动力还有V6引擎的情节建议2.7的,如果你喜欢听歌音响的低音那叫一个绝,心动不如行动
2.7的没2.0的性能稳住
所谓性价比 我觉得和车的价格有直接关系
有钱就上2.7啊
不差钱