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铝换钢的加长奔驰glcl也比250的f pace轻。
你想多了！国产减配
MX3才多重。
其实我感觉英国车都有意把功率控制的稍微低一点，是不是为了控制车辆使用的稳定性以降低故障率。但是实测6秒6个人觉得是真的有点拉胯，如果实测6秒内我觉得还可以理解。毕竟2.4吨的3.0x5官标和实测都5秒5，这说明捷豹的8at还是不如宝马玩的6嘛
可以刷ECU升级 估计5.6秒
重量不全，在英国官网3.0是1953。2100因为在国内保研搞的
我肯定不会有事没事地板油拼起步的，交警叔叔不允许啊
交警叔叔不允许超速，哪里有说不能地板油起步
自己对比看下，图有点乱，自己去研究吧。
重量不全！没用！
通过和上代星脉p340对比。捷豹340多了一个增压，多了一个48v。通过欧美同排量不同增压方式对比，一个涡轮增压或者机械增压系统大概100左右，一个48v轻混大概50左右。所以同为p340的新款星脉比老款星脉重150左右。同配置的新捷豹相对新星脉较轻，但还是比老星脉重。去看下这3款车重，就知道合理了。 所以新款340的捷豹0-100加速成绩不如老款340的星脉，加速6秒多，就非常合理了。
恭喜破案
47.20-66.80万
综述
参配
团购
问答
35.27-45.27万
39.00-81.00万
35.98-44.66万
32.98-40.58万
46.69-66.69万
26.38-32.10万
铝换钢的加长奔驰glcl也比250的f pace轻。
你想多了！国产减配
MX3才多重。
其实我感觉英国车都有意把功率控制的稍微低一点，是不是为了控制车辆使用的稳定性以降低故障率。但是实测6秒6个人觉得是真的有点拉胯，如果实测6秒内我觉得还可以理解。毕竟2.4吨的3.0x5官标和实测都5秒5，这说明捷豹的8at还是不如宝马玩的6嘛
可以刷ECU升级 估计5.6秒
重量不全，在英国官网3.0是1953。2100因为在国内保研搞的
交警叔叔不允许超速，哪里有说不能地板油起步
自己对比看下，图有点乱，自己去研究吧。
重量不全！没用！
通过和上代星脉p340对比。捷豹340多了一个增压，多了一个48v。通过欧美同排量不同增压方式对比，一个涡轮增压或者机械增压系统大概100左右，一个48v轻混大概50左右。所以同为p340的新款星脉比老款星脉重150左右。同配置的新捷豹相对新星脉较轻，但还是比老星脉重。去看下这3款车重，就知道合理了。 所以新款340的捷豹0-100加速成绩不如老款340的星脉，加速6秒多，就非常合理了。
恭喜破案