大家说说看，为什么特斯拉采用磷酸铁锂电池的车型，能量密度才126？国内磷酸铁锂电池的新能源车的能量密度大多130+～160+呢。
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能量密度太高也怕着火，磷酸铁锂不怕针扎但也会莫名其妙的着火。
我能不能阿Q一下：特斯拉BMS地球最强！特斯拉的BMS用料扎实！能量密度低是因为先进的BMS占了额外的重量？
有的是单体电芯的重量和电池容量计算，一个是按整个电池组重量计算！所以不知道能量密度前提是怎么计算的，这个数据只能作为参考因为影响实际续航里程的原因有很多：电池容量，电控系统，电机能耗，行驶路况，驾驶习惯等….
有的宣传的是单个电芯的能量密度，封装以后会有保护框架散热设备等附件重量
应该能量密度都是按整个电池包计算的吧
国内的。。。 最近不是很多人说比亚迪汉是续标，到了后30%掉电疯狂
160都和三元锂查不多了！ 这个是要加上电池外框架的重量