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用发动机给电池充电、超级费油。不开玩笑。还不如直接亏电行驶。没试过充满电，一般走50、60公里可以冲两格三格电吧差不多大概
馈电模式和日系的混动差不多，起步20码以下用电，超过20码发动机启动提供动力，刹车和滑行时进行动能回收，存储为电能。除了多个能充电的电池包，混动模式和日系的几乎一样
亏电行驶不就是等于纯油车了吗
不值得，太耗油了！没电，混动模式最经济！
混动模式多余的能量会充给电池，但是还是消耗为主。电量不会增加，会持续减少，油耗较低。 GTE模式多余的能量比较多，电池电量会增加点。油耗较高。 充电模式太费油没长时间试过。
速度80公里以上
跑高速80公里以上，开充电模式，对油影响不大，100多公里就充满电了
会，但是不会充满。跑高速，用充电模式100多公里可以充满
26.11-27.21万
综述
参配
团购
问答
26.80-26.80万
18.68-26.68万
24.08-27.08万
17.99-22.49万
20.49-25.99万
23.32-24.22万
用发动机给电池充电、超级费油。不开玩笑。还不如直接亏电行驶。没试过充满电，一般走50、60公里可以冲两格三格电吧差不多大概
馈电模式和日系的混动差不多，起步20码以下用电，超过20码发动机启动提供动力，刹车和滑行时进行动能回收，存储为电能。除了多个能充电的电池包，混动模式和日系的几乎一样
亏电行驶不就是等于纯油车了吗
不值得，太耗油了！没电，混动模式最经济！
混动模式多余的能量会充给电池，但是还是消耗为主。电量不会增加，会持续减少，油耗较低。
GTE模式多余的能量比较多，电池电量会增加点。油耗较高。
充电模式太费油没长时间试过。
速度80公里以上
跑高速80公里以上，开充电模式，对油影响不大，100多公里就充满电了
会，但是不会充满。跑高速，用充电模式100多公里可以充满