我有cx.4割爱

问马粉买啥？你心真大，马粉眼里除了空间小了点，其他同级别无敌

一点都不好，开了好几年，就学会了加玻璃水，其他一个都没学会，好羡慕开大众的。

我新买的cx4 绝对的良心货，不要看喷子的话。动力2.0都够够得了，油门一踩就满足你的需求，油耗的话城市7.2L左右，颜值非常棒，就这价格我找不到比这更良心的！信不信由你

就一句话，马自达的车除了空间在同级别相比小一点，其他的真的全是优势吧，省油省心程，后期维护保养，颜值，发动机自吸，AT变速箱调教也是数一数二的，减震器用的是适应式减震器（同价位同级别没有一个用这样的减震器），很多人都在说好，却忽略了马自达的转向，马自达的转向也是同级别最好的，马自达的车车头长，看似挺大，空间缺一般，是因为按照性能车标准，前后50：50比例做的，加上转向精准，适应式减震器和GVC矢量控制，再加上变速箱升降档匹配调教好，所以都说马自达的车虽然绝对动力不如涡轮增压的车，但是那是绝对好开的，舒适性和操控性同级别无敌，只有你开上才能体会到，我家一辆迈腾一辆CX4，平时媳妇和我抢着开CX4

马自达的车还可以，我的cx4感觉很平顺，5万公里除了基本保养，基本没问题，

CX4对比逍客的话，优势有几点：一、AT变速箱无论从技术成熟或皮实耐用，可靠性等方面，胜过CVT。而且马自达自研的变速箱，虽说是6AT，平顺性丝滑没的挑。只是重量大，造价贵。二、CX4的底盘，发动机及变速箱是纯进口货，这里不是说国货不好，但汽车关键部件，还是百年积累更可靠，而且本人也是有十多年用原装进口马自达车的深刻体会。三、马自达是用心在造车。事实上，以上三点也是马自达车对比世面上绝大多数车的优势。其它细节匠心处还有很多，单说一点，底盘之平整，堪比奔驰S级，大家知道这意味着什么吗？在高速奔跑时，空气从车顶与车底流过的路径不同，底盘越平整，来自上部的空气下压力越大，车辆就越平稳。我新车磨合刚过500公里，就来了一趟往返2500公里的高速，最高时速200，车辆整体依然给你传递出信心！说说建议吧，一是油箱小了点，这点要注意。二是最好上2.5排量的，配上6AT，上得厅堂（跑高速），下得厨房（城市路况，山路十八弯）。不啰嗦了，就此打住。欣赏一下自拍的底盘图片吧。看到那几个加强筋了吗？奔驰S级也不过如此。哈哈。

逍客X4试驾后，果断X4探索魂动红，空间逍客完胜，同价位X4配置完胜，动力CVT比较AT，果断AT试驾后什么都明白了。

停产了到哪里买配件呀