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动态模式全时四驱
几乎用不上四驱
两驱多一些
建议4驱
同55,完全不知道开起来是四驱还是两驱,就感觉开起来蛮得心应手的
城市驾驶自然是两驱模式用的多了。
我感觉一直四驱,就是现在的四驱很舒服,不推头,又很有力
形式一样,材质参数设计用途不一样而已,就像RS的冠齿和A6的冠齿
电控多片和多重多片,原理一样?
直线匀速驾驶就是两驱,激烈驾驶或者弯道或者雨雪天都是四驱。看你怎么开了
根本就没感觉,现在五万公里了,我都感受不出四驱和两驱
过弯路是都是四驱明显感觉到稳稳的
42.79-65.68万
综述
参配
团购
问答
50.68-58.48万
42.78-53.13万
43.99-52.59万
40.69-50.59万
17.49-25.39万
44.72-59.98万
动态模式全时四驱
几乎用不上四驱
两驱多一些
建议4驱
同55,完全不知道开起来是四驱还是两驱,就感觉开起来蛮得心应手的
城市驾驶自然是两驱模式用的多了。
我感觉一直四驱,就是现在的四驱很舒服,不推头,又很有力
形式一样,材质参数设计用途不一样而已,就像RS的冠齿和A6的冠齿
电控多片和多重多片,原理一样?
直线匀速驾驶就是两驱,激烈驾驶或者弯道或者雨雪天都是四驱。看你怎么开了
根本就没感觉,现在五万公里了,我都感受不出四驱和两驱
过弯路是都是四驱明显感觉到稳稳的