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开车没晕过,媳妇坐车说晕车,可能是加速激烈了
晕车这种事,不是每个人都有,不同人的头部前庭部分在成长过程中发育程度都不一样,什以会有少数发育不是很饱满的,会特别敏感,比较容易有晕车的感觉,和你开了多久的车没关系!人头部前庭发育的程度,这项身体检查或检测一般在飞行员的选拔体检中会见到,一般都是各种姿态的转圈
我调的3档回收,已经习惯了,调回1档突然不习惯了
我也是
为什么我一个30年的老司机一点没有觉得头晕,无非是能量回收调一档就好了。
把主驾右边_扶手箱前边_挡把后边_KERS,能量回收按键按一下,将能量回收等级调为1级或2级,在仪表盘的右下方会有显示,2级如果开着还晕,就调1级 能量回收这种技术,目前普遍会有减速感或拖曳感,是在油门收起或刹车踩下/抬起或空挡滑行时,自动进行能量回收给车充电,分1/2/3三种能量回收等级,3级拖曳感最强,能量回收效率也最高,一般适合于长下坡路段,2级和1级一般是适合城郊普通路段,1级的驾驶感受与一般油车相同,2级更适合于走走停停的拥堵路段,通常调2级就可以了,一般不会有明显的晕的感觉,尤其是主驾与副驾位置
有 确实容易晕车
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综述
参配
团购
问答
14.37-20.78万
9.99-15.59万
22.39-33.99万
23.19-33.59万
16.58-25.98万
15.28-18.28万
开车没晕过,媳妇坐车说晕车,可能是加速激烈了
晕车这种事,不是每个人都有,不同人的头部前庭部分在成长过程中发育程度都不一样,什以会有少数发育不是很饱满的,会特别敏感,比较容易有晕车的感觉,和你开了多久的车没关系!人头部前庭发育的程度,这项身体检查或检测一般在飞行员的选拔体检中会见到,一般都是各种姿态的转圈
我调的3档回收,已经习惯了,调回1档突然不习惯了
我也是
为什么我一个30年的老司机一点没有觉得头晕,无非是能量回收调一档就好了。
把主驾右边_扶手箱前边_挡把后边_KERS,能量回收按键按一下,将能量回收等级调为1级或2级,在仪表盘的右下方会有显示,2级如果开着还晕,就调1级
能量回收这种技术,目前普遍会有减速感或拖曳感,是在油门收起或刹车踩下/抬起或空挡滑行时,自动进行能量回收给车充电,分1/2/3三种能量回收等级,3级拖曳感最强,能量回收效率也最高,一般适合于长下坡路段,2级和1级一般是适合城郊普通路段,1级的驾驶感受与一般油车相同,2级更适合于走走停停的拥堵路段,通常调2级就可以了,一般不会有明显的晕的感觉,尤其是主驾与副驾位置
有 确实容易晕车
把主驾右边_扶手箱前边_挡把后边_KERS,能量回收按键按一下,将能量回收等级调为1级或2级,在仪表盘的右下方会有显示,2级如果开着还晕,就调1级
能量回收这种技术,目前普遍会有减速感或拖曳感,是在油门收起或刹车踩下/抬起或空挡滑行时,自动进行能量回收给车充电,分1/2/3三种能量回收等级,3级拖曳感最强,能量回收效率也最高,一般适合于长下坡路段,2级和1级一般是适合城郊普通路段,1级的驾驶感受与一般油车相同,2级更适合于走走停停的拥堵路段,通常调2级就可以了,一般不会有明显的晕的感觉,尤其是主驾与副驾位置