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什么，我的就是260
雷克萨斯三十年前已经引入内地，当年有个响亮的名字叫做凌志 以做工精细操控性能稳定 东瀛战车到目前为止绝不国内生产可惜减配越来越严重特别是底盘问题没有以前的厚重国内购买者相信这个牌子 只能说时间长了就会慢慢变得高高在上或许是应该有另外两个表兄弟顶替了讴歌英菲尼迪
真正懂车的人很少
这个问题其实应该换个问法：为什么那么多人买ES200？C级车和2.5L的发动机是最佳搭配，但很多人不懂，为了省钱去买200。
因为跟200价格差的太多 跟es.300h 得价格有接近 大多数还会选择es.300h 因为油耗又低 保养又多2年 动力还大
又不是没开过，我朋友260，我自己300，经常没事换着开
高速上试试？
有句话说得好：高不成低不就
北方买260比较省心
性价比不高 价格相对尴尬
因为没钱
雷克萨斯精髓是300h混动
29.69-48.89万
综述
参配
团购
问答
22.49-29.99万
88.50-120.00万
48.88-52.18万
35.27-45.99万
37.98-49.88万
43.99-52.59万
什么，我的就是260
雷克萨斯三十年前已经引入内地，当年有个响亮的名字叫做凌志
以做工精细操控性能稳定
东瀛战车到目前为止绝不国内生产可惜减配越来越严重特别是底盘问题没有以前的厚重国内购买者相信这个牌子
只能说时间长了就会慢慢变得高高在上或许是应该有另外两个表兄弟顶替了讴歌英菲尼迪
真正懂车的人很少
这个问题其实应该换个问法：为什么那么多人买ES200？C级车和2.5L的发动机是最佳搭配，但很多人不懂，为了省钱去买200。
因为跟200价格差的太多 跟es.300h 得价格有接近 大多数还会选择es.300h 因为油耗又低 保养又多2年 动力还大
又不是没开过，我朋友260，我自己300，经常没事换着开
高速上试试？
有句话说得好：高不成低不就
北方买260比较省心
性价比不高 价格相对尴尬
因为没钱
雷克萨斯精髓是300h混动