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理想实际只能用电28-30度吧，藏电比较多，所以电池也用不坏！
你想实际续航充满大概在150内。
主要是理想不会让电真的跑干净了，其次是理想藏电比较多，也方便户外用电的保证量。
理想是523 蔚来是811，523稳定但是续航一般，811打了鸡血的高续航但是容易自燃
好专业，这个还真没了解过！我一直以为是藏电！
增程要保留20%的电
蔚来是把电用到0%
理想有增程器，有油箱这些都是增加重量的，风阻系数也不如蔚来，续航不是光看电池的。
三电管理水平应该也不是很高，特斯拉60度磷酸铁锂实际能跑进400
我没蔚来的车，不能瞎说，理想其实只能用到大概30度电，增程器就开始工作了
3和Y车型小了多少？轻了多少？风阻完全不一样而且是后驱，省电得多，X就不用说了，80多万的车，跑的远，跑的快是应该的不过话说回来，特斯拉发展了10多年了，电控技术好不也是应该的吗
理想藏点比较多，估计是因为三电终身质保的原因。官方可能希望让电池能保持一定电量下，使用寿命会更加延长。
40.5kwh,我每次用到17%充电只能充24度电进去就满了。
好像是的！我比你多些30左右！上次在外面充的！但是算下来还是有点少的！要是表示能在200公里纯电，那平常开会好点！
是啊，为什么。能来个一半多好。210公里呢。能多回家6次呢，
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综述
参配
团购
问答
30.18-37.98万
32.18-39.98万
42.98-45.98万
22.39-33.99万
33.80-39.60万
57.80-85.80万
理想实际只能用电28-30度吧，藏电比较多，所以电池也用不坏！
你想实际续航充满大概在150内。
主要是理想不会让电真的跑干净了，其次是理想藏电比较多，也方便户外用电的保证量。
理想是523 蔚来是811，523稳定但是续航一般，811打了鸡血的高续航但是容易自燃
增程要保留20%的电
蔚来是把电用到0%
理想有增程器，有油箱这些都是增加重量的，风阻系数也不如蔚来，续航不是光看电池的。
三电管理水平应该也不是很高，特斯拉60度磷酸铁锂实际能跑进400
我没蔚来的车，不能瞎说，理想其实只能用到大概30度电，增程器就开始工作了
3和Y车型小了多少？轻了多少？风阻完全不一样
而且是后驱，省电得多，X就不用说了，80多万的车，跑的远，跑的快是应该的
不过话说回来，特斯拉发展了10多年了，电控技术好不也是应该的吗
理想藏点比较多，估计是因为三电终身质保的原因。官方可能希望让电池能保持一定电量下，使用寿命会更加延长。
40.5kwh,我每次用到17%充电只能充24度电进去就满了。
是啊，为什么。能来个一半多好。210公里呢。能多回家6次呢，