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我换的20寸轮毂 TEIN可调阻配合TEIN短簧 前边6度 后边9度 这样调舒适性最适中，我自己驾驶跑高速 就前后0度最硬 比较运动，还有个注意的 轮毂条幅要改可以申手进去的，不然你无法调节后避震的阻尼，前边在发动机舱不影响，
空气是好，但是一般2-3年就出问题
如果预算高， 我建议换空气悬架，韧性实用性乘坐体验会更好
加阻尼杆会好很多
个人感觉还好
100多万还是很颠啊
原厂悬挂主要是偏舒适，对于颠簸和侧倾的抑制是要比运动型的调教差些。
我从KW换成了KONI用着也不错
我坐的时候感觉还好，很平稳，就是上坡确实有点肉
推荐上原装的lm自适应摆动阀悬挂 最舒服的避震器 群里很多人都是安装的这款
哪里有的改？
kwv3吧
B16还不错！ 便宜有性价比
83.90-92.80万
综述
参配
团购
问答
136.80-145.00万
29.98-41.18万
84.70-92.80万
146.80-364.10万
45.98-54.98万
85.80-101.00万
我换的20寸轮毂 TEIN可调阻配合TEIN短簧 前边6度 后边9度 这样调舒适性最适中，我自己驾驶跑高速 就前后0度最硬 比较运动，还有个注意的 轮毂条幅要改可以申手进去的，不然你无法调节后避震的阻尼，前边在发动机舱不影响，
空气是好，但是一般2-3年就出问题
如果预算高， 我建议换空气悬架，韧性实用性乘坐体验会更好
加阻尼杆会好很多
个人感觉还好
100多万还是很颠啊
原厂悬挂主要是偏舒适，对于颠簸和侧倾的抑制是要比运动型的调教差些。
我从KW换成了KONI用着也不错
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哪里有的改？
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便宜有性价比