跟合成非合成没有关系，那都是美孚嘉实多的水军吹的震天响的谣言，机油说白了还是石油制品，海上油田或者深井油田，因为地压超高，底下的油层自然在高温高压下干馏了，产出液化石油气汽油等轻油，这就直接分离就能变钱了，你能说这个矿物油差吗？国内的汽油相当大部分都是裂解加氢合成的合成油，有人会认为国内的汽油高级吗？机油首先是确定发动机需要的标号，比如加5W30,然后是其标准牌号，比如三菱发动机要求是美国标准的SL以上，因为SL标准是2006年新出，对以前的机油添加剂，含锌含磷耐磨剂消泡剂防氧化剂做了淘汰处理，因为锌磷添加剂毒害三元催化器，会造成催化器报废，后面的SL,SM,SN机油都是加钛，加二硫化钼，成本提高了，机油耐用性实际上比磷锌添加剂差了很多，很多出租车面包车锯掉三元催化加那些老实低牌号机油，三四十块钱，跑二百万公里也没坏，第三要注意是否是烧机油发动机和到底有没有颗粒捕捉器，如果有，尽可能使用再高标准机油，比如现在的SP牌号，因为美国现在倒地装死的关系针对国六排放该用更高标准无法出台，现在的最高就是个SP了，你用的低的，可能会烧机油更加剧烈堵死三元催化跟颗粒捕捉器