nt3.0什么时候出啊？现在虽然很喜欢es6，但是开始卷800v了。阿尔卑斯出nt3.0就很尴尬了呀。现在es6除了架构其他都挺满意，但始终下不了决心啊。
相关问答
-
20回答|2024-04-05
-
19回答|2024-01-02
-
12回答|2022-10-22
-
11回答|2023-02-23
-
11回答|2023-10-30
-
9回答|2024-05-15
-
9回答|2023-09-12
-
6回答|2024-06-11
-
5回答|2024-01-20
-
5回答|2022-07-07
-
5回答|2024-07-09
-
5回答|2024-09-14
国内满足800V的充电桩少得可怜，99%都是400V，不要被这种噱头给骗了，一般100kw的桩已经很快了！30分钟冲到90%左右已经很可以了！
你不会买的，就看看得了
3.0 尽头了？到时候又是 如果 4.0 就买了，4.0 了又想 5.0，等等党永远都是等等党
大概今年nioday会讲mt3.0的事，明年下半年小牛和3.0正式完成，后年估计主品牌开始改款3.0
反正我几乎没充过电
没必要啊，开蔚来在外头桩上面充电多数是为了跑到下一个换电站，所以速度快慢并没有那么重要，因为你基本不会去充满它，我大多数就充个10块左右就够了，把剩下的电花干净，再去换电
100一次吧差不多这样，节假日基本都免费，以后不知道会不会有换电的权益包出来
现在换电花钱啊
800V没啥好卷的，真买辆800V的车，最卷的事情是车主们都去抢那几根凤毛麟角的超高速充电桩
还不容易抢到了，还要被旁边的桩分功率，超快充了个寂寞
手续费还贵一截
那要国家电网搞成全球500强企业里前十的体量吧
明白人 800v 就是买了个可能 后面全部调整为超快且不限功率那就有优势了 但这个后面需要多久谁也说不好
别的倒无所谓，起码有个交流充电口吧
交流口确实挺刚需的
没交流口劝退，不然就定了
早买早享受，2.0才开始呢，3.0怎么滴也得一两年的
有换电站怕啥