这个混动版是全时四驱，还是非全时四驱？
官方没有写，就写的是电动四驱。
这个价位竞争最大的，估计就是长城系列的hi4车型了，不过长城那个并不是全时四驱（虽然测试表现的话，确实具有一定的轻度越野能力）。
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奇骏epower的四驱，是智能切换的，就算是在普通路面，也是一会两驱，一会四驱，所以再区分全时还是适时，意义不大。
长城？你也太搞笑了！
英国人造航母的时候，中国还在军阀混战呢。
所以现在英国的航母一定是吊着福建号打？
谈技术就纯粹谈技术，没人跟你谈历史，我也不想上历史课。
哪里搞笑呢？具体能不能分析一下技术层面的东西？
我觉得吧 买这车的人绝大部分压根儿不会去看长城的车子的…
长城的品控不好说，骁龙的这套动力配置也还没有经过时间的检验。考虑日产的用户更多的是在合资车之间做比较选择，合资大多是全球车型，国产有中国特色，风格不一样
长城和本田？如果我选我会选本田。但是你说好坏。实际上没有好坏。各有各的优劣。
雪狐全时四驱
这个奇骏噪音控制的相当哇塞，相信我，我提车一个月了。但是坑洼路面避震会比较硬。
达特桑和标致哪有那本事
在某个配置表上看到写的适时四驱，5种驾驶模式，猜测其中有部分模式可能是全四驱状态
唉，现在各个版本的配置表写的都不太一致。
全时
日产是背水一战了，卖不好在中国以后就再无奇骏了，比国外便宜10万呀
生存保卫战了，不拿点东西出来怕是养不活供应商了