最近看上了c11，但还在跟id4X纠结中，原因是id4最新中保研全优，还有很多电池安全技术。不知道c11有啥电池安全技术，因为电池都是厂家自己包的，担心零跑电池打包技术不如id好
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作为车而言，大众的底盘调教、行驶质感还真不是新势力可以随便碰瓷的。
我试了一圈最后照样选了大众ID6
确实是这样，后期应该比较省心
大众那性价比，还是算了吧，二十来万的车，给配个前碟后鼓，还中保研，帕萨特瑟瑟发抖中！好歹C11性价比是有的，十几万买个中型SUV你还要啥自行车？！
你说的是那个10次刹停测试全部跑进40m以内最好成绩36米的鼓刹吗？
传统车企还是更稳一些，至少不会车还在，厂子没了
有时候第一感觉是真准，c11既然看上了就买吧，不然后面老纠结当初为什么没买
没事，不着急用车，再观望观望
我觉得还是得零跑C11吧，十几万的车三十万的配置
建议大众，零跑这种交付速度，还是要认真考虑，订车后要有足够的耐心，销售和厂家就不管你了。APP也没有动态更新，就把消费者当皮球踢，他要组建足球队一定能夺冠！！
大眾的車機，你用了會吐血。
果斷C11
零跑的底盤做的不錯，不用糾結，買車就是要去試駕。
id4是811电池吧 ，安全技术没用，要看底子如何。