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纯电的话，很期待理想的第一个项目（好像是叫sev？）可以正式落地，代步利器。就看法规是否支持了。
正在搞
纯电成本多高 一个小电池加俩电机再一个小可怜发电机才几个钱 配上各种高科技内饰俨然豪华车好割韭菜
理想的特色就是增程啊，没有里程焦虑的电动车，如果你没这个需求，其他纯电动的可选性不是更多吗？ 我有一个大胆的设想，增程器模块化，以后电池发展解决续航问题后增程器可以拆下，空出来的位置可以增装电池，哈哈哈
增程式就是个过渡产品这基本上是业界共识，换电快充才是未来
这是目前最符合家庭用车的解决方案。高端一点的纯电车，基本是有钱人的玩具，家里不是只有一辆车的话可以考虑买别的纯电动车。
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综述
参配
团购
问答
30.18-37.98万
32.18-39.98万
42.98-45.98万
23.29-47.39万
63.89-78.19万
14.88-20.98万
纯电的话，很期待理想的第一个项目（好像是叫sev？）可以正式落地，代步利器。就看法规是否支持了。
正在搞
纯电成本多高
一个小电池加俩电机再一个小可怜发电机才几个钱
配上各种高科技内饰俨然豪华车好割韭菜
理想的特色就是增程啊，没有里程焦虑的电动车，如果你没这个需求，其他纯电动的可选性不是更多吗？
我有一个大胆的设想，增程器模块化，以后电池发展解决续航问题后增程器可以拆下，空出来的位置可以增装电池，哈哈哈
增程式就是个过渡产品这基本上是业界共识，换电快充才是未来
这是目前最符合家庭用车的解决方案。高端一点的纯电车，基本是有钱人的玩具，家里不是只有一辆车的话可以考虑买别的纯电动车。