说白了，拉货你不如去买五菱宏光。还奥德赛，你开过吗？我16奥德赛卖了换的荣威，行驶质感，加速，刹车，高速隔音，配置，全部完胜奥德赛。三排坐情况下，车内高度好于奥德赛，腿部空间基本跟奥德赛差不多。这就是整体情况。高速油耗比2.4+cvt油耗，只少不多，市内也处于差不多的情况。就算跟朋友的混动奥德赛比，高速油耗差不多，市内混动奥德赛油耗完胜荣威。

第三排要坐着舒服，就得现在这个样子，如果放平，必然牺牲第三排乘坐舒适性。我宁可现在这样，坐着舒服

按照合资车的套路新车上市放心绝对会让你又爱又恨的，他们是能省就省能简配就决不增配一切为了在国内赚取利益其他的凑合着吧反正国人只要是外国品牌就买单！中国人买外国品牌有面子最重要，外国人早就摸透国人的骨髓里了[灵光一闪]

起亚嘉华的设计比较符合你的要求。可以再等等。估计要到27W+了

imax8因为后桥是独立悬挂，所以没有空间让座椅下沉放平。这真是鱼与熊掌不可兼得。还记得艾力绅2014款也是后桥独立悬挂，他的座位也无法放平，后来经过改款，选择了跟奥德赛一样的扭力梁非独立悬挂，这样才把坐凳打倒，可以放平。

选MPV的重要因素是第三排的舒适度，若需要装货装行李空间，大多数SUV都满足需求，而且可选择性还大，何苦在MPV上找不痛快。

真不晓得买车是装人还是装东西的？