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每月不到500的销量，从来就没有热门过哦
听说这个车的车船税很高
是的，韩系目前没有认可度不高
配置看齐海外高配多了hud和音响就会更香了。当然现代也不想卖，主要是宣传
很在意可以去买其他品牌，有你需要的，比如福特的探险者，大众的途昂，喇叭数都多的，何必纠结呢？每个人需求不一样，选择也不一样，个人喜好而已。至少我不在乎几个喇叭，本人不是音乐发烧友，虽然帕里斯帝喇叭确实太差，但花个3-5千换几个喇叭我觉得就够用了。HUD开车到现在第三部车了，从来没用过也一样开，实在想要买个好点的不过1-2千而已。随时可以加装
买得到和买不到完全是两码事？想花钱能买到好配置的大有人在，可惜花钱都买不到，所以全球旗舰简配王中王，不看齐的后果就是高不成低不就，有钱人看不上没钱人买不起，韩国企业在国内都犯这毛病，而且病的不轻无药可救
还好 我这还可以 总体而言 有点小众 懂的爱了 不懂的人 死不爱
确实冷门，我这种五线城市的车主，基本是不可能碰到同款撞衫的那又怎么样呢，我就喜欢全城独一份的感觉
上海现在好像越来越多，昨天带父母去试驾，转弯前面一部也是白色帕里斯帝
是的，相对同等级的途昂、探险者、汉兰达肯定是，如果考虑保值，那肯定不如前三者，但个人觉得综合看，空间比汉兰达和探险者大，内饰比汉兰达、探险者强，价格都顶配略有优势(算上加配)，动力虽然不强，但好在3.5的V6发动机，还是有保证(开过途昂，太肉；开过探险者，实话说探险者动力还是不错的)。最后帕里斯帝是进口车，在北美能热销，质量还是应该有保障的，所以我选了帕里斯帝。以上个人观点，仅供参考，勿喷！
老哥一看就是行家，帕里斯帝综合性能真的可以！
换个角度，也别和探险者比，北美探险者前面坐警察后面坐嫌疑人的工具车，能有多舒适？说实话综合性能帕里斯帝，嫌麻烦就途昂图个大空间维修养护省心些，其它忍忍也行
帕里斯帝不是走量的车，是提升现代品牌的，不过车是真的很好
进口车相对就冷门，更何况是现代的
30.08-36.88万
综述
参配
团购
问答
16.18-22.58万
19.58-26.88万
61.50-80.00万
39.90-48.90万
29.98-41.68万
79.80-175.00万
每月不到500的销量，从来就没有热门过哦
听说这个车的车船税很高
是的，韩系目前没有认可度不高
配置看齐海外高配多了hud和音响就会更香了。当然现代也不想卖，主要是宣传
很在意可以去买其他品牌，有你需要的，比如福特的探险者，大众的途昂，喇叭数都多的，何必纠结呢？每个人需求不一样，选择也不一样，个人喜好而已。至少我不在乎几个喇叭，本人不是音乐发烧友，虽然帕里斯帝喇叭确实太差，但花个3-5千换几个喇叭我觉得就够用了。HUD开车到现在第三部车了，从来没用过也一样开，实在想要买个好点的不过1-2千而已。随时可以加装
买得到和买不到完全是两码事？想花钱能买到好配置的大有人在，可惜花钱都买不到，所以全球旗舰简配王中王，不看齐的后果就是高不成低不就，有钱人看不上没钱人买不起，韩国企业在国内都犯这毛病，而且病的不轻无药可救
还好 我这还可以 总体而言 有点小众 懂的爱了 不懂的人 死不爱
确实冷门，我这种五线城市的车主，基本是不可能碰到同款撞衫的
那又怎么样呢，我就喜欢全城独一份的感觉
上海现在好像越来越多，昨天带父母去试驾，转弯前面一部也是白色帕里斯帝
是的，相对同等级的途昂、探险者、汉兰达肯定是，如果考虑保值，那肯定不如前三者，但个人觉得综合看，空间比汉兰达和探险者大，内饰比汉兰达、探险者强，价格都顶配略有优势(算上加配)，动力虽然不强，但好在3.5的V6发动机，还是有保证(开过途昂，太肉；开过探险者，实话说探险者动力还是不错的)。最后帕里斯帝是进口车，在北美能热销，质量还是应该有保障的，所以我选了帕里斯帝。以上个人观点，仅供参考，勿喷！
老哥一看就是行家，帕里斯帝综合性能真的可以！
换个角度，也别和探险者比，北美探险者前面坐警察后面坐嫌疑人的工具车，能有多舒适？
说实话综合性能帕里斯帝，嫌麻烦就途昂图个大空间维修养护省心些，其它忍忍也行
帕里斯帝不是走量的车，是提升现代品牌的，不过车是真的很好
进口车相对就冷门，更何况是现代的
是的，相对同等级的途昂、探险者、汉兰达肯定是，如果考虑保值，那肯定不如前三者，但个人觉得综合看，空间比汉兰达和探险者大，内饰比汉兰达、探险者强，价格都顶配略有优势(算上加配)，动力虽然不强，但好在3.5的V6发动机，还是有保证(开过途昂，太肉；开过探险者，实话说探险者动力还是不错的)。最后帕里斯帝是进口车，在北美能热销，质量还是应该有保障的，所以我选了帕里斯帝。以上个人观点，仅供参考，勿喷！