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我是辽宁的，我也定的标续Y
不可逆这种好事 可能吗 每年冬天过后 都给你换新电池 巴不得呢 8年8个新电池组 神仙公司也得破产
铁锂极限是零下二十
纠结的别买了 我定了是因为我不纠结 全国那么多电车 也没见谁的天天拉着走 想开着爽 就别要求其他的 好看的媳妇都花钱 娶过媳妇的都懂这点道理吧
不要为了价格去买不合适的东西。磷酸铁就不适合在东北用。你还要买。后面只能坑自己了
家里要有库，就无所谓了
最近也看了好多新能源车，我们这冬天零下二三十度，电车续航问题是软肋，我也想了解一下这方面问题呢！
要是不可逆就好了，特斯拉8年16万公里电池损耗超过30%会怎样，你想想。
东北算了，铁锂真的不耐低温，别为难他了
不能，第二年冬天在原有的基础上再不可逆的折上折 差不多四五年之后续航就只有30公里了，这个时候你需要随车携带插线板，然后边冲边开形成永动
你确定你说的不是电动自行车？
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我是辽宁的，我也定的标续Y
不可逆这种好事 可能吗 每年冬天过后 都给你换新电池 巴不得呢 8年8个新电池组 神仙公司也得破产
铁锂极限是零下二十
纠结的别买了 我定了是因为我不纠结 全国那么多电车 也没见谁的天天拉着走 想开着爽 就别要求其他的 好看的媳妇都花钱 娶过媳妇的都懂这点道理吧
不要为了价格去买不合适的东西。磷酸铁就不适合在东北用。你还要买。后面只能坑自己了
家里要有库，就无所谓了
最近也看了好多新能源车，我们这冬天零下二三十度，电车续航问题是软肋，我也想了解一下这方面问题呢！
要是不可逆就好了，特斯拉8年16万公里电池损耗超过30%会怎样，你想想。
东北算了，铁锂真的不耐低温，别为难他了
不能，第二年冬天在原有的基础上再不可逆的折上折
差不多四五年之后续航就只有30公里了，这个时候你需要随车携带插线板，然后边冲边开形成永动
你确定你说的不是电动自行车？