大家说说看，为什么特斯拉采用磷酸铁锂电池的车型，能量密度才126？国内磷酸铁锂电池的新能源车的能量密度大多130+～160+呢。
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控制成本，
这不和同样加95的油，不同品牌型号的车油耗不同一个道理?
小鹏标续也是这个密度
因为这样方便割韭菜，到时候在出一款高能量密度的磷酸铁锂，岂不妙哉？
谁跟你说国内新能源的磷酸铁锂的密度是160+，你在哪看到的？磷酸铁锂的极限是180，现在连150都没突破呢，还有你要知道电芯密度和电池密度两个是不一样的概念
标准续航，不需要啊，三元里还用的160呢，明明有180的
电池损耗，电池折旧率，寿命
这个是按整个电池组的重量来计算的
126是电池包综合的，含了散热系统和电池框架。160的是材料密度
对比等容量电池上车后的具体续航表现吧，分子分母都不透明说密度无意义