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尽量别买这破车 续航会让你崩溃的 想想这个车主一年亏15万都要把车卖了 你懂的
没有现货的时候买是最不划算的，优惠少，毛病多
新车终身质保就值好几万
好多优质二手车，很多开了没多少时间就卖的，可以留意一下自己满意的，没找到满意的就搞新车。
老车主告诉你，别买这车
座椅问题导致腰酸，电门刹车太出来，踩的时候脚伸不开，长时间脚酸，悬挂不稳定，时而晃时而正常，现在提车3个月卖要亏10万。只能自己硬开了
咋了，我正要定，你给我讲一讲
可以的话买新的，不过目前订车估计又要等两个月了。官方二手的话，买了最好买服务无忧，详细的可以自己去了解下服务无忧。
买个新的好了，毕竟首任车主还是有不少权益的，官方二手也便宜不了多少。
论性价比二手不错，论质量的话还是新车，要买二手的话在官方买不大一万公里的e‘s6好
考虑进口奥迪E-tron 价格差不多。主要不管你是第几任车主，都可以享受质保。全系标配底升。百年车企更值得信赖。
建议二手 开两年换蔚来二代平台的产品
33.80-39.60万
综述
参配
团购
问答
24.98-32.98万
32.18-39.98万
26.39-35.99万
42.80-50.60万
26.90-76.90万
29.80-35.60万
尽量别买这破车 续航会让你崩溃的 想想这个车主一年亏15万都要把车卖了 你懂的
没有现货的时候买是最不划算的，优惠少，毛病多
新车终身质保就值好几万
好多优质二手车，很多开了没多少时间就卖的，可以留意一下自己满意的，没找到满意的就搞新车。
老车主告诉你，别买这车
座椅问题导致腰酸，电门刹车太出来，踩的时候脚伸不开，长时间脚酸，悬挂不稳定，时而晃时而正常，现在提车3个月卖要亏10万。只能自己硬开了
咋了，我正要定，你给我讲一讲
可以的话买新的，不过目前订车估计又要等两个月了。官方二手的话，买了最好买服务无忧，详细的可以自己去了解下服务无忧。
买个新的好了，毕竟首任车主还是有不少权益的，官方二手也便宜不了多少。
论性价比二手不错，论质量的话还是新车，要买二手的话在官方买不大一万公里的e‘s6好
考虑进口奥迪E-tron 价格差不多。主要不管你是第几任车主，都可以享受质保。全系标配底升。百年车企更值得信赖。
建议二手 开两年换蔚来二代平台的产品