说雅阁涡轮爆发力的就是睿智，CVT不能猛加速！会过载保护！他要是1.5T加AT他是快，配个CVT就是垃圾！OK？

买凯美瑞考虑个什么零百加速？老老实实慢慢开就行了。

自吸和涡轮完全就是两个分支，自吸看活塞进气量，没有涡轮那种加压爆发，动力是逐渐提升的，感觉线性，2.5的推背感还是很明显的，一个是慢慢踩油门，一个是猛的踩油门，猛踩油门需要一个进气过程，足够的进气才会爆发更强动力，所以猛踩油门会有一个延迟，吸够了就突然冲出去了，慢慢踩油门是那种线性的动力提升，没有明显延迟，运动模式很灵敏，至于涡轮，可以把气体加压，再释放出去就是爆发型，这一个涡轮增压就避免了发动机高转速，使其只需要一千多转就可以爆发出大扭矩，自吸需要四千转以上才可以，自吸和涡轮的零百加速，最大的差距就是起步阶段，但自吸跑起来之后，动力很充足，油门的动力分布更均匀，涡轮车的油门，2.0t及以上，动力分布的还是很好的，但2.0t以下，像本田1.5t，大众奥迪的1.4t等等，要么就是起步很爽，后面没劲，比如本田思域，要么就是轻踩不走，重踩猛窜的那种，比如奥迪a3，所以，看你自己的选择，各有所长

凯美瑞得一脚踩到5500转

看重零百指标的话，为啥不买特斯拉？

要是想要那种一脚油门下去 爆发性强的话，凯美瑞不适合你；凯美瑞只能线性加速；大油门起步 干吼不走；

我们公司有有一个亚洲龙2.5，我一直在黑爱信8at，亚洲龙2.5这个绝对动力比本田那个1.5t要强一些，但是变速箱太拉跨了

涡轮增压提速体验更直接，瞬间的扭矩爆发比较明显，自吸车靠的是高转速下输出更顺畅，属于那种起步平稳，越踩越快的类型

2.5动力不弱，高速超车有后劲，市区只要舍得踩油门也能在对面直行车动之前迅速拐弯。