刚去4s看了，很喜欢。基本每个配置也都有现车。但发现个问题，基本现车生产日期都是2020年10月，或者2020年11月的。现在是2021年4月8日。按照习俗，国产车超过3个月就算库存车了，就算按照6个月算，也基本都过了。这个事情怎么算？厂家没有优惠吗？
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荣威iMAX8
18.58-25.58万
获取底价
估计是要清库存！ 准备出小改款了！ 比如在出厂的新车就没有a漏风， 360全景也换成高清的，魔吧要搞成选装， 还有魔吧套件选择多样化，
那平行进口有一些还放几年呢？你又怎么理解？
牛逼啊，荣威都能和进口比，周期一样吗，进口还有开了几年升值的，荣威开几年弄不好都停产了，950 550 350 360 w5可还在，从上市到停产也就几年的事吧
等等就有优惠了
等等就停产了
嗯
应该是去年牛皮吹大了，逐步消化库存车，比如2月份销量1台。
我不信，但是他们20年底两个月出货一万台你信吗？现在4S店都推20年10月份产的车是啥情况？
2月份一台，你还真信？我2月去了一次店，一下子都卖了2台
再好的车自己不喜欢，也不算好车
再差的车自己喜欢就是宝贝
只要真心喜欢，就买
别找理由
哇，你这个颜色好少见到，真挺漂亮的，
反正我下新单让厂家造的，估计下周能提车了
库存车不能简单用时间衡量，新车不是滞销车，只是销量还没有起来。新车上市短时间不会降价，一般要到中期改款时，会对前期车型做一定幅度的降价处理。反过来说，如果这车卖的很火，搞饥饿营销，加价都有可能。新车刚上市也不存在去库存，目前销量应该在逐步增长，可以参考具体数据。官方活动是前2万名车主，享受8年16万公里的核心动力总成质保，等等。
还是就去你的车友圈，好好的卖你的M8吧，反正我们也看不上
笑死了，还销量增长？2月销1台，3月销5台。额？还真是增长